Benzin-Diesel-Öl-Dampfdruckbombe

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Benzin-Diesel-Öl-Dampfdruckbombe
  • BRT
  • China
  • 7 Werktage
  • 1000 Stück/Monat

Benzin-Reid-Dampfdrucktestbombe
ASTM D323 Reid-Dampfdruckgerät
Dampfdruckbehälter für Erdölprodukte

Dampfdruckprüfgerät nach Reid-Methode
Modell: BLDT
Testbombe für den Dampfdruck von Benzin

Dieselöl-Dampfdruckbombe

Dampfdruckmessgerät

Die Reid-Dampfdrucktestbombe entspricht ASTM D323-08 und GB/T 8017 >. 
Diese Testbombe ist für oben genannte Standardmethoden konzipiert, die Verfahren zur Bestimmung des Dampfdrucks von Benzin, flüchtigem Rohöl und anderen flüchtigen flüssigen Erdölprodukten abdecken.

Reid-Dampfdruckgeräte, bestehend aus zwei Kammern, einer Dampfkammer (oberer Abschnitt) und einer Flüssigkeitskammer (unterer Abschnitt), müssen den folgenden Anforderungen entsprechen:

Dampfkammer:
Der obere Abschnitt oder die obere Kammer muss ein zylindrischer Behälter mit Innenabmessungen von 51 mm Durchmesser und 254 mm Länge sein, wobei die Innenflächen der Enden leicht geneigt sind, um in vertikaler Position eine vollständige Entwässerung an beiden Enden zu gewährleisten. An einem Ende der Dampfkammer muss eine geeignete Anschlusskupplung mit einem Innendurchmesser von mindestens 4,7 mm (3/16 Zoll) vorhanden sein, um den Anschluss mit einem Durchmesser von 6,35 mm (1/4 Zoll) aufzunehmen. Am anderen Ende der Dampfkammer muss eine Öffnung mit einem Durchmesser von ca. 12,7 mm (1/2 Zoll) zur Verbindung mit der Flüssigkeitskammer vorgesehen sein. Es ist darauf zu achten, dass die Anschlüsse an den Öffnungen die vollständige Entleerung der Kammer nicht verhindern.

Flüssigkeitskammer-Eins-Öffnung:
Der untere Abschnitt oder die Flüssigkeitskammer muss ein zylindrischer Behälter mit dem gleichen Innendurchmesser wie die Dampfkammer und von sein
ein solches Volumen, dass das Verhältnis des Volumens der Dampfkammer zum Volumen der Flüssigkeitskammer zwischen 3,8 und 4,2 liegt. An einem Ende der Flüssigkeitskammer muss eine Öffnung mit einem Durchmesser von etwa 12,7 mm (1/2 Zoll) zur Verbindung mit der Dampfkammer vorgesehen sein. Die Innenfläche des Kupplungsendes muss geneigt sein, um im umgekehrten Zustand eine vollständige Entwässerung zu gewährleisten. Das andere Ende der Kammer muss vollständig geschlossen sein. (Warnung: Um das korrekte Volumenverhältnis zwischen der Dampfkammer und der Flüssigkeitskammer aufrechtzuerhalten, dürfen gepaarte Kammern nicht ohne Neukalibrierung ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass das Volumenverhältnis innerhalb der erforderlichen Grenzen liegt.)

Flüssigkeitskammer – zwei Öffnungen:
Für die Probenahme aus geschlossenen Gefäßen muss der Flüssigkeitsabschnitt der Flüssigkeitskammer im Wesentlichen mit der Flüssigkeitskammer übereinstimmen, die unter „Flüssigkeitskammer – Eine Öffnung“ beschrieben wird, mit der Ausnahme, dass ein 6,35 mm (0,25 Zoll) großes Ventil in der Nähe des Flüssigkeitsbodens angebracht werden muss In die Verbindung zwischen den Kammern muss eine 12,7 mm (0,5 Zoll) große Durchgangsklappe mit vollständiger Öffnung eingebaut werden. Das Volumen der Flüssigkeitskammer, einschließlich nur des von den Ventilen umschlossenen Fassungsvermögens, muss die Anforderungen an das Volumenverhältnis erfüllen, wie in „Flüssigkeitskammer-Eins-Öffnung“ festgelegt.


Gewinde des Manometeranschlusses: M20*1,5; 1/4 NPT F

Gewinde der Ventile: M14*1,5; 1/4NPT M

Gasoline Vapor Pressure Test Bomb

Schlüsselwörter:
Benzin-Reid-Dampfdrucktestbombe, ASTM D323 Reid-Dampfdruckgerät, Dampfdruckbehälter für Erdölprodukte

Diesel Oil Vapor Pressure Bomb



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